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隔聲房噪聲治理，建設生態(tài)綠色環(huán)境。隔聲房是一種為有測試要求的產品制造車間或機械設備間隔音設計的隔聲裝置，在隔聲房內進行吸聲處理，使其成為一個小型的低噪音室，在里面可對一些小型的低噪聲產品，如精密儀器、電機、音響等進行測試?；蚪档蜋C械設備工作時對其他工段的影響. 保證隔聲室或隔聲房場地工作人員的身心健康，給工作人員創(chuàng)造一個安全、舒適的工作環(huán)境。
隔聲房的設計應考慮以下幾點：
1、主體結構為防震框架型，采用模塊組合式設計，可移動，拆卸便于維修檢測;
2、防火、耐溫、防潮，堅固耐用;
3、能滿足通風散熱、采光等需求;
4、采用高系數的聲學材料、進行消聲結構設計，提高隔音降噪效果
5、減少剛性連接，對機器設備基礎進行隔振處理;
6、安裝吸音隔聲門窗，可加裝觀察窗、排風扇、消音器等;
7、并設置安全保護措施和報警器裝置，確保操作人員的安全
隨著城市的建設，讓更多的人想要遠離鬧市，尋一處安靜之所。究其根源，噪音可以說是“罪魁禍首”。調查顯示超過八成人表示，噪音對自己的生活帶來了很大影響。
參與調查的2800人中，75.9%的人表示對生活中的噪音“十分關注”，22.1%的人“一般關注”，表示“不關心”的只有2%
同時，85.7%的人覺得生活中的噪音對自己的正常生活“影響很大”。調查顯示，車輛鳴笛等交通工具發(fā)出的噪音、高音喇叭、早市、商店，以及建筑噪音讓人不可忍受。
針對噪音危害方面的問題，61.7%的人覺得噪音大的危害是傷害神經系統(tǒng)，讓人急躁、易怒、，28.7%的人認為主要危害是影響睡眠。人們反應：“噪音對人的健康損傷非常大。既包括生理上的，也包括心理上的。”首先帶來的危害就是損傷聽力，有檢測表明：當人連續(xù)聽摩托車聲，8小時以后聽力就會下降，若是在歌廳，半小時后，人的聽力就會受損。其次，噪音會損傷心臟血管。中國對城市噪聲與居民健康的調查也表明：噪聲每上升1分貝，發(fā)病率就增加3%。在70分貝到90分貝的噪音中呆五年，人患的危險性高達2.47倍。此外，噪音還會影響人的神經系統(tǒng)和心理，產生急躁、、疲倦。
目前，隔聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法。目前，大多數的隔聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳
遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環(huán)境，滿足場館要求。
隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，隨著公路交通噪聲污染日益嚴重，有些國家大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內，如果對隔聲的要求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆
裝和移動都比較方便，又有一定的隔聲效果，因而應用較廣。
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